近日，2020 年國際橋梁大會獎公布，我國有6項工程分獲6項大獎：港珠澳大橋獲超級工程獎，秭歸長江公路大橋、楊泗港長江大橋、南京長江大橋改建工程、新首鋼大橋、山東潭溪山人行橋分獲其他獎項。

國際橋梁大會（IBC）是具有頗高聲譽的國際橋梁學(xué)術(shù)會議，每年評選一次大會獎，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。獲獎的 6 座中國橋梁中，港珠澳大橋、秭歸長江公路大橋、南京長江大橋和楊泗港長江大橋等4座大型橋梁，均使用了寧波路寶科技實業(yè)集團有限公司研制的“RB 單元式多向變位橋梁伸縮裝置”。

橋梁伸縮裝置是大型橋梁的“核心關(guān)節(jié)”，安裝于兩梁端或者橋臺與梁端之間，能根據(jù)橋面的變形情況，自由伸縮，并保證橋面牢固可靠，使車輛通過時平順，避免“橋頭跳車”，并降低噪音。

路寶公司為大橋提供的多向變位伸縮裝置能夠?qū)崿F(xiàn)三維變位。同時，其全球首創(chuàng)的環(huán)保降噪技術(shù)滿足了十分苛刻的減噪、抗震等性能技術(shù)要求，進(jìn)口模數(shù)式裝置過車噪音在 16 分貝左右，而路寶公司的裝置最低可達(dá)到2.5分貝。

據(jù)介紹，歷經(jīng)10年時間、投入超過 3000 萬元科研經(jīng)費后，2005年，路寶公司的“RB系列多向變位橋梁伸縮裝置”通過科技成果鑒定，一舉打破國外行業(yè)巨頭100多年來對大型橋梁伸縮裝置的壟斷；2006 年形成規(guī)模化生產(chǎn)，2007 年合龍的杭州灣跨海大橋就使用了該裝置；2007 年獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎。2009年，“一種特大抗撓變梳型橋梁伸縮縫裝置”獲中國專利金獎。

“十幾年前，國內(nèi)幾乎所有大型橋梁的伸縮裝置都是外國造，而如今幾乎全是‘MADE IN CHINA’。我們產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、施工難度、造價均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國外品牌。”路寶公司董事長徐斌表示。