記者昨從武漢市城建局獲悉，根據(jù)今年路網(wǎng)建設(shè)計劃，將確保完成80條（含10條“斷頭路”）重點路網(wǎng)建設(shè)，這些微循環(huán)路網(wǎng)的完善，將使城市道路擁堵、軌道站點“最后一公里”出行難等問題得到較大改善。

11月22日上午，記者在江漢區(qū)新灣一路（長港路-新灣路）工程現(xiàn)場看到，全長約285米的道路已開放交通，行車有序。該道路為雙向4車道，道路兩側(cè)均按照道路標準劃了標線和停車位。

據(jù)介紹，該條微循環(huán)道路周邊已有民航里、南航小區(qū)、南航花苑等成熟小區(qū)，均為航空公司家屬區(qū)，終點附近有紅領(lǐng)巾國際學(xué)校，高峰期不同交通工具混行嚴重，路面及附屬設(shè)施多已陳舊破損，亟需改造修復(fù)、完善提升，后來被納入改造，于今年完工。

這是今年武漢市重點路網(wǎng)微循環(huán)道路完工的縮影。武漢市城建局相關(guān)負責人介紹，根據(jù)2020年武漢市各區(qū)重點路網(wǎng)建設(shè)任務(wù)要求，今年要確保完成80條（含“斷頭路”10條）重點路網(wǎng)建設(shè)，新增里程43公里，目前已完工44條（含斷頭路1條），新增里程為22公里。微循環(huán)道路建設(shè)中，截至目前各區(qū)完成情況如下：江岸區(qū)完工5條；江漢區(qū)完工5條；硚口區(qū)完工1條；漢陽區(qū)完工7條；洪山區(qū)完工8條；東湖風(fēng)景區(qū)完工1條；東湖高新區(qū)完工6條；武漢經(jīng)開區(qū)完工7條；臨空港開發(fā)區(qū)完工4條。

武漢市城建局相關(guān)負責人介紹， 當前的路網(wǎng)建設(shè)在轉(zhuǎn)變觀念，“從重點關(guān)注機動車通行”轉(zhuǎn)向“全面關(guān)注人的活動需求”。從慢行空間、車行空間、交通設(shè)施、街道設(shè)施、景觀綠化、建筑前區(qū)6大空間著手，對涉及道路工程、排水工程、照明工程等8個專業(yè)，對除建筑立面以外的人行道鋪裝、盲道、車擋、樹池、臺階、無障礙等50余種要素進行街道全要素設(shè)計、綜合提升改造，整體考慮道路空間與周邊環(huán)境的關(guān)系，將其打造成為活力街道、共享街道、綠色街道和品質(zhì)街道。

武漢市城建局相關(guān)負責人表示，在確保“80條”年度目標任務(wù)上，力爭把路網(wǎng)建設(shè)目標提升至100條，新增里程57公里。

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