2021年1月21日，中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新云居山隧道進(jìn)口與橫洞順利貫通，標(biāo)志著新建福廈鐵路大跨度高風(fēng)險隧道——新云居山隧道全線順利貫通。

新云居山隧道全長1669.82米，隧道進(jìn)口為既有動車所深路塹，出口緊鄰G324國道高陡邊坡，作業(yè)面狹小且鄰近既有線，同時具有“上跨下穿”“小凈距”“鄰近營業(yè)線”等施工難點(diǎn)。隧道爆破施工時產(chǎn)生的振動會波及既有鐵路和國道設(shè)備和行車安全，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險極高。

為保障施工進(jìn)度，確保安全施工，施工單位中鐵大橋局分別設(shè)置了橫洞和斜井兩個輔助坑道，并優(yōu)化施工方案，斜井與出口已于2020年12月9日貫通，此次貫通的為橫洞與進(jìn)口。

新建福廈鐵路項(xiàng)目全長278公里，設(shè)計(jì)時速350公里，項(xiàng)目建成后將構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，福州至廈門路程將縮短至1小時以內(nèi)，是加強(qiáng)福建與長三角、珠三角聯(lián)系的重要紐帶，將成為國內(nèi)第一條真正意義上的跨海高鐵，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要的社會經(jīng)濟(jì)意義。

【來源：湖北之聲】

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