3月15日上午，長(zhǎng)江上首座雙層雙向6車(chē)道過(guò)江隧道——武漢二七路過(guò)江通道（解放大道-沿江大道段）工程的地下防護(hù)部分——地連墻開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著該工程深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

本報(bào)記者來(lái)到漢口沿江大道濱江苑3期附近，雖然天下著大雨，但是項(xiàng)目工地上仍照常作業(yè)，成槽機(jī)和銑槽機(jī)配合作業(yè)，正在開(kāi)挖槽段，要在地下開(kāi)挖一段深47.7米、厚1.5米的溝槽出來(lái)。后續(xù)再放入鋼筋籠澆筑混凝土，形成一道地下的“防護(hù)墻”，為地下盾構(gòu)作業(yè)提供安全支撐。

二七路過(guò)江通道位于武漢長(zhǎng)江二橋和二七長(zhǎng)江大橋之間，過(guò)江隧道采取單洞上下雙層公路，盾構(gòu)外徑15.5米，這是國(guó)內(nèi)在建直徑最大的盾構(gòu)隧道。

全長(zhǎng)約5公里，銜接漢口二七片區(qū)與武昌楊園片區(qū)

二七路過(guò)江通道工程由武漢城投集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè)，武漢橋建集團(tuán)代建，正在施工的解放大道-沿江大道段由武漢市市政集團(tuán)和武漢市譽(yù)城千里建工有限公司組成聯(lián)合體負(fù)責(zé)施工。

武漢城投集團(tuán)介紹，通道工程西起江岸區(qū)二七路與工農(nóng)兵路交會(huì)處，沿二七路向東，穿越長(zhǎng)江，與武昌區(qū)鐵機(jī)路相連，止于鐵機(jī)路與友誼大道路口，線(xiàn)路全長(zhǎng)約5.4公里，其中隧道長(zhǎng)度4390米。

通道規(guī)劃銜接漢口二七片區(qū)與武昌楊園片區(qū)，為兩岸居民過(guò)江出行服務(wù)，分流長(zhǎng)江二橋和二七大橋的短距離過(guò)江交通，與兩橋的距離分別為1.9公里和1.4公里。其中，過(guò)江通道的漢口段與地鐵10號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)地下部分有交叉施工，武昌段與在建的5號(hào)線(xiàn)相交。

武漢市政集團(tuán)項(xiàng)目總工程師程華強(qiáng)介紹，為加強(qiáng)過(guò)江通道、地鐵10號(hào)線(xiàn)和漢口濱江商務(wù)區(qū)地下環(huán)路、綜合管廊等工程在商務(wù)區(qū)有機(jī)銜接，降低實(shí)施難度，節(jié)省城市空間，也減少交通壓力，提高投資效益，先行實(shí)施550米長(zhǎng)的漢口段。

這一段主線(xiàn)起于解放大道東側(cè)，止于沿江大道盾構(gòu)工作井，包括車(chē)站段（車(chē)站為1號(hào)、10號(hào)、14號(hào)地鐵線(xiàn)的換乘站）、明挖區(qū)間段、盾構(gòu)工作井段等。

“我們2月正式開(kāi)工，前期一直在進(jìn)行土方開(kāi)挖、場(chǎng)地平整、地連墻施工的準(zhǔn)備工作。”項(xiàng)目經(jīng)理劉洋介紹，由于這一段全部是地下作業(yè)，因此首先要做深基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

漢口段與地鐵10號(hào)線(xiàn)等項(xiàng)目交叉施工，地下開(kāi)挖3-5層

城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“工程開(kāi)挖深度大，地下有三到五層結(jié)構(gòu)，包含地下環(huán)路、道路隧道設(shè)備層，道路隧道左線(xiàn)、右線(xiàn)，地鐵車(chē)站區(qū)間，最深處約48米，這里將成為一個(gè)立體的交通大樞紐。”

程華強(qiáng)說(shuō)，由于緊鄰長(zhǎng)江施工，工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)多變，地下盾構(gòu)要穿越粉土層、粘土層、粉砂層、強(qiáng)風(fēng)化泥巖層、中風(fēng)化泥巖層等，其中砂層厚度在30米以上，施工控制難度高。“為了防水，我們采用止水樁及地連墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)止水，這次開(kāi)工的地連墻一共要建設(shè)221幅。”

為確保此地連墻施工的順利完成，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，快速完成場(chǎng)地硬化、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、管線(xiàn)遷改、方案報(bào)批等工作，為首幅地連墻順利開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，二七路過(guò)江通道工程建成后對(duì)增強(qiáng)過(guò)江通行能力，改善二七、楊園等片區(qū)交通環(huán)境，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，促進(jìn)“兩江四岸”均衡發(fā)展，完善路網(wǎng)體系，為兩岸居民過(guò)江出行服務(wù)提供便利具有重要作用。

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